内容摘要：黄瑞玲对《华夏时报》透露，带的前从游客类型来看，带的前当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，带的前从游客类型来看，带的前当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

当天九号公司创始人兼董事长高禄峰还接受了《华夏时报》等媒体记者的采访，看遍谈及了对公司未来的规划以及思考，看遍从长远市场来讲，公司有志于成为全球做各个细分品类的第一。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者卢晓常州报道每36秒生产一辆智能电动两轮车、中式每40秒生产一台智能电动滑板车、中式每180秒生产一台全地形车发动机——4月12日《华夏时报》记者实地探访九号公司常州工厂，目睹了这里繁忙的生产景象。

4月12日，婚戒九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，婚戒Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，世今生以前电动两轮车业务在公司内是小弟，世今生2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，带的前九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。

目前A期、看遍B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。此外，中式年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，中式高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。

而对于想要出海的国内硬件公司，婚戒高禄峰还建议，千万不要盲目，什么都想下口，还是要挑单点打透，可能机会更大一些。

据《华夏时报》记者了解，世今生九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。每一届奥运会都希望惊艳全球，带的前新建的奥运场馆自然标新立异，不会选择成熟的模型。

看遍那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。问题恰恰出在这里，中式很多领导者在做出大决定的时候，中式并不会花上太多的时间，很可能利用系统1，按照自己的直觉来做决策，而且一旦决定了也不会再花时间思考，原本应该仔细思考、权衡各种可能选项的流程变成了拍板会。

但奥运会首先是讲政治和讲收入的，婚戒奥委会当然希望有城市竞争，各大城市的政客也希望奥运能够提升城市名片，令自己功成名就。同样，世今生成熟的设计、模块化可复制的设计也是如此。